Tiêu chuẩn Quốc gia GB/T 18227-2025 Chính thức được thi hành: Thiết bị mặt đất hàng không Vô Tích đã tham gia vào quá trình xây dựng

Bản dịch tiếng Anh đầy đủ chuyên nghiệp (Dành cho Trang web độc lập của Google / Tin tức doanh nghiệp, Thuật ngữ tiêu chuẩn hàng không)

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, Tiêu chuẩn quốc gia về Yêu cầu kỹ thuật và Phương pháp thử nghiệm đối với Pallet máy bay (GB/T 18227-2025) chính thức được triển khai, thay thế cho phiên bản cũ GB/T 18227-2000. Công ty TNHH Thiết bị mặt đất hàng không Vô Tích là một trong những tổ chức soạn thảo chính của tiêu chuẩn này.

Bối cảnh sửa đổi: Bắt kịp những phát triển mới trong lĩnh vực Hậu cần hàng không

Được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành hậu cần hàng không Trung Quốc, lĩnh vực hàng không dân dụng đã chứng kiến ​​sự gia tăng mạnh mẽ về lượng hàng hóa và thư tín trong thập kỷ qua, bên cạnh việc liên tục mở rộng quy mô sân bay, số lượng sân bay và đội tàu chở hàng chuyên dụng. Khi các đơn vị tải được tiêu chuẩn hóa được triển khai rộng rãi trong lĩnh vực hậu cần hàng không, pallet máy bay đóng một vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả bốc xếp và bảo vệ cả hàng hóa và an toàn chuyến bay.

Tiêu chuẩn cũ GB/T 18227-2000 đã được sử dụng trong hơn hai thập kỷ. Ngành công nghiệp này đã đưa ra các yêu cầu kỹ thuật mới bao gồm các mẫu pallet, tổng khối lượng vận hành tối đa, khả năng chịu tải tối đa và quy trình thử nghiệm, khiến tiêu chuẩn cũ không thể đáp ứng được nhu cầu vận hành hiện tại. Trong khi đó, các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 21100 Thiết bị tải đơn vị hàng hóa hàng không - Yêu cầu về hiệu suất và các thông số thử nghiệm đã được sửa đổi. Việc sửa đổi tiêu chuẩn quốc gia trở nên cần thiết để phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế.

Các sửa đổi chính

So với phiên bản năm 2000, tiêu chuẩn mới có các sửa đổi lớn ở nhiều khía cạnh:

1. Tiêu đề tiêu chuẩn và phạm vi áp dụng

Tiêu đề tiêu chuẩn đã được sửa đổi từ Thông số kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm đối với pallet hàng hóa hàng không thành Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm đối với pallet máy bay. Phạm vi của nó được mở rộng để bao gồm các pallet máy bay có mã kích thước A, B, G, K, L, M, N, Q, R và S.

2. Cập nhật thông số kỹ thuật đánh dấu

Các chương riêng biệt ban đầu của "Biểu tượng" và "Nhãn hiệu" được hợp nhất thành một phần thống nhất "Dấu hiệu". Các yêu cầu đánh dấu CTSO mới được bổ sung để phù hợp với các phiên bản mới nhất của ISO 21100 và Quy định IATA ULD (ULDR).

3. Thông số kỹ thuật được nâng cấp

• Một thử nghiệm tải cuối cùng mới được giới thiệu với các tiêu chí chặt chẽ hơn so với thử nghiệm độ bền tĩnh ban đầu và-vận chuyển chéo
• Một bài kiểm tra độ cứng khung tối thiểu mới được thêm vào
• Các bài kiểm tra độ bền của đường ray buộc-xuống được cập nhật để tuân thủ các yêu cầu lắp chốt đôi-cao hơn
• Các thông số kỹ thuật bổ sung bao gồm kích thước độ dày pallet được tích hợp

4. Phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế

Tiêu chuẩn này tuân thủ đầy đủ các thông số kỹ thuật mới nhất của ISO 21100, IATA ULDR và ​​các tiêu chuẩn quốc tế khác, đảm bảo sản phẩm pallet máy bay trong nước đáp ứng các yêu cầu phổ quát toàn cầu.

Tổ chức soạn thảo chính

Theo thông tin được công bố trên Nền tảng dịch vụ công cộng thông tin tiêu chuẩn quốc gia, những người tham gia soạn thảo cốt lõi được liệt kê dưới đây:

• Viện Vận Tải Đường Thủy Bộ Giao Thông Vận Tải
• Công ty TNHH Thiết bị mặt đất hàng không Vô Tích
• Công ty TNHH Hậu cần Hạ Môn Tong Thành
• Viện Nghiên cứu và Quy hoạch GTVT, Bộ GTVT
• Công ty TNHH Hàng hóa Hàng không Trung Quốc
• Công ty TNHH Tiếp vận Hàng không Phương Đông Trung Quốc
• Công ty TNHH Hàng không Phương Nam Trung Quốc

Thiết bị mặt đất hàng không Vô Tích đã giành được vị trí trong số các nhà soạn thảo tiêu chuẩn nhờ gần 40 năm tích lũy kỹ thuật và đóng góp cho ngành sản xuất ULD. Đây là một trong những nhà sản xuất đầu tiên của Trung Quốc nhận được phê duyệt thiết kế FAA TSO. Tất cả các sản phẩm của hãng đều tuân thủ tiêu chuẩn IATA và có quan hệ đối tác cung cấp-lâu dài với các hãng hàng không lớn trong và ngoài nước cũng như nhà ga hàng hóa sân bay.

Sự nhất quán giữa hiệu suất sản phẩm và tiêu chuẩn quốc gia là điểm mấu chốt để vận hành thiết bị an toàn. Với tư cách là đơn vị tham gia soạn thảo tiêu chuẩn quốc gia, Thiết bị mặt đất hàng không Vô Tích thiết kế, sản xuất và thử nghiệm tất cả các pallet máy bay theo đúng tiêu chuẩn quốc gia mới, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn cập nhật về khả năng chịu tải tối đa, độ cứng của khung, độ bền-kéo và các chỉ số cốt lõi khác.

Thêm nhiều thành tựu tiêu chuẩn: Người soạn thảo 3 Tiêu chuẩn Quốc gia & 2 Tiêu chuẩn Công nghiệp

Đáng chú ý, Công ty TNHH Thiết bị mặt đất hàng không Vô Tích đóng vai trò là tổ chức soạn thảo chính cho ba tiêu chuẩn quốc gia liên quan đến ULD hàng không:

Ngoài ra, công ty còn tham gia soạn thảo 2 tiêu chuẩn ngành vận tải:

• JT/T 1422-2022 Băng tải ULD loại nâng
• JT/T 1423-2022 Hệ thống băng tải con lăn dành cho nhà vận chuyển ULD

Giá trị cho khách hàng

Đối với các hãng hàng không và công ty giao nhận vận tải, việc chọn pallet máy bay được sản xuất theo GB/T 18227-2025 có nghĩa là thiết bị đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn-được nhà nước chứng nhận về các chỉ số cốt lõi bao gồm độ bền kết cấu, độ cứng và khả năng chịu tải tối đa. Với tư cách là đơn vị soạn thảo cốt lõi của tiêu chuẩn quốc gia mới, Thiết bị mặt đất hàng không Vô Tích có lợi thế vốn có trong việc giải thích và thực hiện các điều khoản tiêu chuẩn - những người xây dựng tiêu chuẩn biết rõ nhất cách tuân thủ đầy đủ chúng.

"An toàn khi tải, an toàn khi bay." Chúng tôi duy trì nguyên tắc cốt lõi này với gần bốn thập kỷ kinh nghiệm sản xuất, được hỗ trợ bởi sự công nhận tiêu chuẩn quốc gia chính thức.