Thiết bị tải thiết bị máy bay (ULD)-hệ thống thùng chứa hoặc pallet và lưới-rất quan trọng trong việc cố định hàng hóa, thư tín và hành lý trong quá trình vận chuyển hàng không. Kể từ những năm 1950, ULD vẫn là nguyên nhân hàng đầu gây ra các sự cố làm hư hỏng mặt đất máy bay, khiến ngành hàng không thiệt hại khoảng 400 triệu USD mỗi năm.
Để giải quyết vấn đề này, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã phát triển Quy định ULD (ULDR), một sổ tay hướng dẫn toàn diện bao gồm tất cả các khía cạnh kỹ thuật, vận hành và quy định của quản lý ULD. ULDR tiêu chuẩn hóa các yêu cầu về sản xuất, sửa chữa, xử lý và an toàn ULD nhằm giảm tỷ lệ tai nạn và hợp lý hóa quy trình tuân thủ chuỗi cung ứng.
Thiết bị tải trọng đơn vị máy bay (ULD) dùng để chỉ một thùng chứa được máy bay chứng nhận hoặc cụm kết hợp giữa pallet máy bay và lưới pallet. Nó được thiết kế để nhóm và hạn chế hàng hóa, thư tín và hành lý khi vận chuyển bằng đường hàng không. ULD đã được triển khai để vận chuyển hàng hóa hàng không an toàn từ những năm 1950. Tuy nhiên, năm này qua năm khác, các sự cố liên quan đến ULD được xếp hạng trong số những nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng mặt đất máy bay, gây ra khoảng 400 triệu USD chi phí sửa chữa hàng năm và tổn thất tài chính cho ngành.
Sự không tương thích dai dẳng giữa pallet và lưới, các chương trình đào tạo nhân viên lỗi thời và các tiêu chuẩn xử lý kém tiếp tục ảnh hưởng đến an toàn vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, dẫn đến thiệt hại và tổn thất trên mặt đất liên quan đến ULD trị giá 400 triệu USD mỗi năm. Để đáp lại, IATA đã phát hành phiên bản 2026 của Quy định về thiết bị tải đơn vị (ULDR), cung cấp các bản cập nhật kỹ thuật trên nhiều phần của sách hướng dẫn.
