Thị trường ULD hàng không được phân chia theo loại hình và ứng dụng, mỗi thị trường đóng một vai trò riêng trong chuỗi giá trị hậu cần hàng không. Năm 2023, container chiếm 63% tổng thị phần, trong khi pallet chiếm 37%. Theo ứng dụng, vận tải hàng không chiếm 51%, vận tải hàng không dân dụng chiếm 38% và 11% còn lại được dành cho các dịch vụ đặc biệt như viện trợ quân sự và nhân đạo.
Theo loại
Pallet: Pallet là cấu trúc phẳng được sử dụng để xếp hàng hóa trên tàu chở hàng, mang lại sự linh hoạt về hình dạng và tải trọng. Tính đến năm 2024, đã có hơn 260.000 pallet được sử dụng tích cực trên toàn cầu. Pallet hỗ trợ tải trọng lớn hơn, thường lên tới 6.800 kg và chủ yếu được sử dụng trên các chuyến bay chở hàng và chở hàng thuê. Mặc dù có thiết kế mở nhưng pallet thường được sử dụng kết hợp với lưới và dây đai để cố định hàng hóa. Tính đơn giản và hiệu quả về mặt chi phí của pallet khiến chúng trở thành lựa chọn ưu tiên cho việc vận chuyển hàng rời và các tuyến đường vận chuyển hàng hóa ngắn.
Container: Container là thiết bị kèm theo được thiết kế để cố định và bảo vệ hàng hóa trong suốt chuyến bay. Vào năm 2023, số lượng kho chứa container cuối cùng (ULD) đang hoạt động đã vượt quá 470.000, trong đó khoảng 35.000 kho được-kiểm soát nhiệt độ. Thùng chứa cung cấp sự bảo vệ tốt hơn trước thời tiết, ô nhiễm và hư hỏng khi xử lý. Việc sử dụng chúng chủ yếu ở khoang bụng của máy bay chở khách, chiếm 68% số lượng hãng hàng không triển khai. So với các hệ thống pallet mở, ULD trong container tăng tốc độ xếp hàng lên 24% và giảm 31% yêu cầu bồi thường thiệt hại.
Theo ứng dụng: Vận tải hàng hóa bằng đường hàng không: Lĩnh vực vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không dẫn đầu việc sử dụng ULD, với hơn 290.000 ULD sẽ được triển khai vào năm 2023. Các hãng hàng không vận chuyển hàng hóa chủ yếu dựa vào pallet và ULD có container lớn để quản lý nhiều loại phương tiện vận chuyển, bao gồm hàng hóa dễ hỏng, đồ điện tử và sản phẩm thương mại điện tử. Được biết, việc sử dụng ULD container sẽ tăng 16% vào năm 2023 do sự mở rộng của các hoạt động hậu cần quốc tế, chẳng hạn như các hãng hàng không chuyên dụng vận hành máy bay chở hàng.
Hàng không dân dụng: Đến năm 2023, hàng không dân dụng chiếm 38% tổng số lượt triển khai ULD, với hơn 180.000 container được sử dụng để đựng hành lý của hành khách và-hàng hóa cấp thấp hơn. Việc sử dụng các thùng chứa thông minh và-được kiểm soát nhiệt độ trong phân khúc này đã tăng 19% mỗi năm-so-năm, đặc biệt là trên các tuyến đường{10}}đường dài bắt nguồn từ Bắc Mỹ và Châu Âu.
Khác: Các ứng dụng khác bao gồm hậu cần quân sự, ứng phó khẩn cấp và dịch vụ bưu chính. Vào năm 2023, danh mục này đã sử dụng hơn 70.000 ULD. Đáng chú ý là các cơ quan viện trợ nhân đạo đã sử dụng hơn 5.000 thùng chứa-được kiểm soát nhiệt độ để cung cấp vắc xin COVID-19 từ năm 2021 đến năm 2023. Những ứng dụng này nhấn mạnh tính linh hoạt và tầm quan trọng của ULD trong lĩnh vực hậu cần toàn cầu.